Базовый проект сельскохозяйственного самолета Ag-Cat был разработан компанией Грумман (Grumman); компания Швейцер с 1957 по 1979гг. построила 1730 таких самолетов по субподряду для этой компании (позднее Гольфстрим Американ Корпорэйшн). В 1981г. компания Швейцер приобрела все права на эту конструкцию и продолжает производить самолет. Биплан Ag-Cat имеет прочную конструкцию, неубирающееся шасси с хвостовым колесом и закрытую герметичную кабину пилота. Существуют три в целом сходных варианта этого самолета, которые отличаются силовыми установками

В настоящем издании, иллюстрированном 185 фотографиями и 130 чертежами, рассказывается о развитии самолетостроения в Германии – от истребителей Fokker I до модели Tornado. Все о развитии конструкции, вооружении, навигации истребителей Германии – как перспективных образцах, так и вошедших в производство версиях.

Самолет Typhoon разрабатывался компанией Hawkers для замены другого самолета с не менее удачной конструкцией – Hurricane. Ключевым фактором успеха был чрезвычайно мощный двигатель с 24 цилиндрами, который, впрочем, не всегда надежно работал на большой высоте. Однако для наземных атак этот самолет оправдывал свое «тайфунное» название великолепно и сыграл весьма существенную роль в поддержке армии союзников при освобождении Европы…

В ходе Второй Мировой в германской военной авиапромышленности были достигнуты ошеломляющие успехи. Одним из таких прорывов в военной технологии стал боевой самолет Dornier Do-335, оснащенный передовым по тем временам двигателем.
В 1942 году перед Министерством военно-воздушного флота встала задача – сконструировать высокоскоростной бомбардировщик со сдвоенными двигателями. Таким бомбардировщиком стал Dornier Do-335. Несмотря на успехи германской армии в 1942 году, в связи с развертыванием кампаний в Северной Африке и Тихоокеании спрос на этот самолет чрезвычайно вырос, однако, только на его создание и подготовку к производству разработчики и конструкторы потратили целых девять месяцев – и решающий перевес во времени и технологии к концу 1943 года был безнадежно упущен…

Идея создания малых боевых кораблей сопровождения для выхода в океан возникла в США еще в начале 20-ого столетия, в то мирное время, когда Америка еще не вступила в военные действия Первой Мировой. Однако, уже через 15 лет вопрос о создании подобного типа кораблей встал очень остро – особенно с наводнением немецкими лодками Атлантики, которые развернули настоящую охоту на корабли союзников. Первым кораблем сопровождения стал небольшой торпедный катер с легким вооружением, больше подходящий для береговой охраны. Вооруженные четырьмя пулеметами и двумя торпедами, такие катера оставались на службе до 1910 года…

Перед вами - возможно, один из самых удачных учебных видеофильмов, в котором была предпринята попытка объединить две составляющих: классический бокс и уличную драку. В результате получился интересный гибрид, в котором спортивные навыки и доказанный десятилетиями научный подход к организации тренировочного процесса обогатились уличными приемами - ударами ногами, захватами и т.п. В первой части этой серии рассматриваются базовые техники. Будет интересно не только новичкам - есть весьма интересные наработки и для опытных бойцов.

СУ-100 — советская средняя по массе самоходно-артиллерийская установка (САУ) класса истребителей танков. Была создана на базе среднего танка Т-34-85 как дальнейшее развитие САУ СУ-85. В связи с дефицитом 100-мм орудий в корпус СУ-100 некоторое время ставили 85-мм пушку – такие машины получили индекс СУ-85М.

Это история о создании одного из самых эффективных истребителей Второй Мировой войны. С момента разработки и до конца 1947 года, когда был выпущен последний Spitfire, этот самолет олицетворял скорость и мощь британского воздушного флота. Впервые Spitfire поднялся в пока еще мирное небо Англии в 1936 году. С самого начала войны эти самолеты приняли на себя первые удары немецкой авиации и доказали свою эффективность с огромным успехом…