Русский императорский флот, сыгравший громадную роль в мировой истории морских сражений, представляет собой весьма интересный объект для изучения. Лишь некоторые из публикаций на эту тему можно отнести к достоверным, и почти нигде не встречаются черно-белые фотографии этого периода.
В настоящем издании содержится беспрецедентное количество фотографий и данных, позволяющих по-новому взглянуть на военную историю русского флота.

Настоящее издание содержит все данные по боевым кораблям всех стран мира практически любого существующего класса – от авианосцев до субмарин, кораблей сопровождения, десантных кораблей, амфибий, крейсеров и линкоров, а так же приводятся данные по техническому оснащению и вооружению.

Немецкое слово Scnellboat («скоростной катер») и соответствующая аббревиатура S-boat используются для обозначения одних и тех же военных судов – торпедных катеров, расцвет которых пришелся на период Второй Мировой войны. Торпедный катер Верхмахта стал своеобразным мощным сплавом технологии, конструкторской мысли в области кораблестроения и человеческого труда.
Первые торпедные катера появились на службе ВМС Германии незадолго до начала Первой Мировой, в 1914 году. Эти суда оснащались торпедными орудиями, но ввиду нехватки торпед на арене боевых действий вскоре прошли переоснащение…

Разработку крейсеров проекта 68 начали в ленинградском ЦКБ-17 в 1938 году. Согласно ТТЗ они предназначались для действий в составе эскадры, вывода легких сил в атаку, поддержки корабельного дозора и разведки, а также охраны эскадры от легких сил противника.Специально для этих крейсеров были спроектированы орудия главного калибра— 152-мм пушки Б-38 и трехорудийные башенные установки МК-5, универсальные 100-мм двухорудийные установки Б-54 и зенитные спаренные установки 66-К.