Полугусеничные машины, способные выполнять военные задачи в труднодоступной местности, полностью исчезли после Второй Мировой, однако, их роль в поддержке сухопутных войск едва ли можно переоценить. Одним их таких рекордсменов по испытаниям трудностей и стал тягач Famo, которым достаточно широко пользовались на Восточном Фронте. Главной трудностью для Famo стало его обслуживание – в частности, постоянная смазка всех катков и ремонт гусениц. Вдобавок, первые версии тягача обладали весьма скромной грузоподъемность всего лишь в 2.8 тонны, а перемещение в условиях распутицы было даже труднее, чем на колесном транспорте…