76,2-мм истребитель танков Ахиллес - это американская противотанковая самоходная артиллерийская установка М10 "Вульверин", вооруженная английской 17-фунтовой пушкой OOF
«Ахиллес» был хорошей боевой машиной с относительно низким силуэтом и удовлетворительным баллистическим профилем Корпус машины выполнен методом сварки из листов катаной стальной брони толщиной от 12.7 мм до 50.8 мм, установленных с рациональными углами наклона В передней части корпуса самоходки устанавливалась открытая сверху башня кругового вращения, в которой располагались члены экипажа и часть боекомплекта. Таким образом, экипаж истребителя танков находился в невыгодном положении: он был уязвим для осколков снарядов, мин. огня стрелкового оружия и атак с воздуха.

СУ-100 — советская средняя по массе самоходно-артиллерийская установка (САУ) класса истребителей танков. Была создана на базе среднего танка Т-34-85 как дальнейшее развитие САУ СУ-85. В связи с дефицитом 100-мм орудий в корпус СУ-100 некоторое время ставили 85-мм пушку – такие машины получили индекс СУ-85М.

Все танковые сражения и кампании основных сил-участниц Второй Мировой на территории СССР и Европы, с большим количеством уникальных черно-белых фотографий.

Начиная с конца Первой Мировой во всех ведущих армиях мира периодически предпринимались попытки разработать самоходные артиллерийские установки. Несмотря на то, что часть этих экспериментов увенчалась успехом, в 1920-30-ых годах не существовало широко распространенной установки. И только после начала военной операции в Польше в 1939 году польская армия увидела в действии самоходные артиллерийские установки - однако уже к концу сентября 1939 года Польша уже пала под ударами немецкой армии. В США разработки подобной техники начались в 1940 году с модели М2/М3 на полугусеничном ходу...

Самое обширное описание участия во всех основных военных кампаниях Второй Мировой Войны немецких истребителей танков - "Фердинанд", "ЯгтТигр", "Элефант", процессе их разработки и производстве, модификациях и технических характеристиках

Противотанковая САУ Semovente M41M da 90/53 - итальянский средний танк, разработанный конструкторами фирмы Fiat-Ansaldo, как истребитель танков для действий на Восточном фронте. Зимой 1942 года итальянское командование убедилось в необходимости разработки достойного соперника советскому Т-34 после того, как цвет итальянской армии был просто смят русскими танками.
Вооружение состоит из противотанкового орудия, разработанного на базе танка М14/41, но ходовая часть и двигатель были перекомпонованы. Боевое отделение (полуоткрытая рубка) имеет 90-мм орудие. На дальности до 500 метров снаряд, выпущенный из этого орудия пробивал броню толщиной 130-140 мм.
В целом, танк производил неплохое впечатление, но выход на военную арену советского Т-34 почти полностью исключил возможность успешного противостояния.

Это классический энциклопедический справочник по танкам и другой бронетанковой технике Третьего рейха. Он является результатом многолетнего тщательного исследования, первоначально опубликованного в 1978 г. и хорошо принятого читателями. В дальнейшем справочник уточнялся и дополнялся, чтобы обеспечить наиболее достоверную информацию. Книга содержит полную техническую информацию и историю применения немецкой бронетанковой техники во Второй мировой войне в виде стандартных таблиц данных, удобно размещенных в разделах по каждому описываемому образцу.

Hummel (нем. Шмель) — немецкая самоходная 150-мм гаубица.В 1941—1942 гг. панцерваффе нацистской Германии потребовалась САУ достаточно бронированная, быстрая и тяжело вооружённая. И в 1942 году фирма Alkett изготовила штурмовую САУ на основе Pz.Kpfw.IV, вооружённую тяжёлой 150-мм гаубицей sFH 18. «Hummel» являлась самодвижущейся тяжёлой гаубицей на основе ходовых частей Panzer III и Panzer IV.САУ была запущена в массовое производство в том же 1942 году и выпускалась с февраля 1943 года до конца войны. Всего было построено 724 этих машин. За время Второй мировой войны машина отлично показала себя.САУ SdKfz 165 Hummel имела типичную для машин данного типа конструкцию: в передней части располагался отсек управления, в центре — двигательный отсек, в задней части САУ — боевое отделение. Экипаж «Шмеля» размещался в открытой кабине (хотя и прикрытой со всех четырёх сторон бронеперегородкой), что вызывало неудобства, связанные с погодными условиями. Таким образом, экипаж SdKfz 165 Hummel был защищён только от огня стрелкового оружия и от осколков артиллерийских снарядов. Не способствовал защищённости бойцов и открытый верх боевой рубки, единственной крышей которой мог служить брезент, натягиваемый иногда во время передвижения машины на марше, а также на стоянках.